lunes, 28 de noviembre de 2011

Pistards a la carretera, ruteros al velódromo

Leo en estos últimos días muchas noticias –y desde lugares geográficos muy distantes- acerca de ruteros que han decidido acudir a los velódromos para afinar su puesta a punto de cara a la temporada de carretera 2012. Y me agrada, aunque desgraciadamente el ‘omniumazo’ haya cercenado, esperemos que de forma reversible, la compatibilidad entre las dos disciplinas en lo referido a la competición.

Por ejemplo, el ruso Alexei Markov reconocía hace unos días en Cyclingnews que la demostración de la selección británica en el Mundial de Copenhague ha contribuido a elevar el valor de los integrantes de una ‘cuarteta’ de persecución. “Las habilidades del esfuerzo de la persecución por equipo se traducen muy bien a la carretera y los equipos se están dando cuenta de ello”.

También leo en la misma web que Mark Renshaw, de cara a su transformación de lanzador a rematador en Rabobank, piensa que la pista es el lugar ideal para realizar el ajuste de las fibras musculares de la forma requerida en un sprint”. Dicho y hecho.

Pero más me ha alegrado otra noticia en similares términos, pero que proviene de España, de Navarra concretamente. Y es que tras haber sido segundo en la original Challenge Sprint Pro que se disputaba en septiembre en Canadá como antesala del Grand Prix de Québec, Enrique Sanz ha visto que eso de la pista le puede venir muy bien de cara a mejorar sus condiciones de sprinter que ya ha apuntado en esta temporada. Y el próximo fin de semana le veremos competir en Anoeta.

Menos importante pero más significativa es la presencia de Philippe Gilbert en una prueba de persecución en los Seis Días de Gante. “Hay grandes diferencias, pero la primera impresión es muy positiva”. Aunque no sea un rodador nato ni un sprinter, el indiscutible número uno del 2011 puede sacar bastantes enseñanzas también de los velódromos

¡Ójala hubiera muchos como ellos!

miércoles, 23 de noviembre de 2011

Singlespeed, savia nueva para el ciclocross desde Norteamérica

Para los que piensen que el ciclocross es una disciplina que no ha evolucionado demasiado –a pesar de que se hayan olvidado definitivamente los recorridos tipo montaña rusa de hace un par de décadas y de iniciativas tan novedosas como la MMR CXperience-, me gustaría haceros llegar esta nueva disciplina, proveniente de Norteamérica con todo lo que significa de informal, de divertida y de atrevida… aunque si el éxito se extiende allende los Océanos no me extrañaría verla convertida en una disciplina UCI, con todo lo que ello significa.
 
 


Me refiero al Singlespeed Ciclocross, que celebró su quinto Campeonato del Mundo –oficioso, claro está- el pasado domingo en el Golden Gate Park de San Francisco, después de tres primeras ediciones en Portland y otra más en Seattle, siempre en la original Costa Este norteamericana.

La única diferencia ‘técnica’ radica en el uso campestre de las bicicletas sin cambios nacidas para la ciudad. Luego, todo lo demás depende de la originalidad y el atrevimiento cada cual. Por ejemplo, de un lado, el de los organizadores, que han introducido una salida tipo ‘Le Mans’ para este evento, o un recorrido con obstáculos artificiales como una piscina o un tronco atravesado que por su anchura podría ser de una secuoya. Por no hablar de las pruebas clasificatorias que se celebraron la víspera de la final, que incluía verdaderos desafíos por San Francisco, con subidas por las pronunciadas calles de la ciudad o rodando por las dunas de arena de sus playas.

Y entre estos participantes, por el otro lado, cerca de 150 ciclistas, algunos habituales en las pruebas del ciclocross llamémosle clásico, pero otros dispuestos a divertirse disfrazados de gorila, cocodrilo o incluso promoviendo las salchichas, como la vencedora de la categoría femenina, Julie Krasniak. El ganador masculino, Chris Jones, mostró más seriedad, aunque se partiría de risa cuando vio que el 'arco iris' que le correspondía no era un trofeo, ni un maillot, sino !un tatuaje!

En CXMagazine tenéis más información sobre esta disciplina y sobre este evento.

lunes, 14 de noviembre de 2011

Valverde no será corredor de Movistar (al menos mañana)

Lamentamos comunicarles que el acto de presentación de Alejandro Valverde como nuevo corredor de Movistar Team para las próximas temporadas que debía celebrarse mañana en Madrid ha quedado aplazado. La Unión Ciclista Internacional (UCI) no ha permitido la presencia del corredor en el acto en virtud de una interpretación de la normativa internacional con la que nos mostramos en profundo desacuerdo, pero que nos vemos obligados a acatar ante las sanciones que su incumplimiento pudiera acarrear.

Este era el escueto comunicado de Movistar Team anunciado la suspensión de un acto que había despertado una enorme expectación, ya que debía ser entendido como el regreso del hijo pródigo no sólo de Movistar sino de todo el ciclismo español, una vez purgadas sus penas, aunque el acto fuera aún cincuenta días antes de su definitivo cumplimiento, fecha que debería ser entendida –o al menos así lo entiendo yo- como el final de su sanción, de su culpabilidad. Y del inicio de su reinserción, independientemente de las sospechas que se puedan tener, y que podrán implicar incrementar la vigilancia sobre el sospechoso, nunca la prolongación del castigo mediante penas accesorias nada claras.

Pues no, en aplicación del articulo 320 del Título 14 (Antidopaje) del Reglamento UCI, “se prohíbe a todo licenciado declarado suspendido participar, a título que sea, en una manifestación o actividad autorizada, reconocida u organizada por la UCI” y una amplia retahíla de entidades vinculadas o vinculables al deporte ciclista para que no quede ni el más mínimo resquicio reglamentario”. Conclusión, Valverde no será corredor mañana del Movistar; tendrá que esperar para la foto hasta el 1 de enero de 2012.

Sobran los comentarios. Algunos compañeros han hablado de cacicada. Personalmente creo que el calificativo más aplicable es el de persecución, y más teniendo en cuenta algunos antecedentes veraniegos que no vienen al caso, con lo que las perspectivas a partir del 1 de enero de 2012, cuando el corredor ya ‘firme’ con Movistar, son bastante más preocupantes a tenor de esta decisión que, por muy reglamentaria que sea, es innecesaria y contraproducente para el ciclismo, no sólo para Movistar y Valverde.

Foto: Valverde, en su época de amateur, para que no haya peligrosas relaciones a tenor del artículo mencionado.

miércoles, 9 de noviembre de 2011

La ONCE del once de 2011

A comienzos de año surgió el rumor de que Manolo Saiz iba a anunciar su regreso al ciclismo el 11 de noviembre, aprovechando la coincidencia de la fecha del triple once con la denominación del equipo que le dio la fama. Su repentina e impetuosa aparición en Twitter con algunos mensajes crípticos, después de cuatro años largos de voluntario pero injusto silencio, y los ecos que encontró en esta red social por parte de algún tuitero más hicieron el resto… aunque desgraciadamente todo quedó en agua de borrajas.

Así comienza el artículo que he escrito para Cobbles&Hills, el gran blog sobre ciclismo, y que podéis continuar leyendo aquí.

Y si aún teneis más ganas de ONCE, entrad en “Los valores de un equipo”.

sábado, 5 de noviembre de 2011

Treinta años de BMX en España, reunidos en Zaragoza

El pasado fin de semana coincidiendo con la ronda final de la Liga BMX Race en Zaragoza, se celebró la Gran Reunión Old School BMX/Bicicross Reunion & Bike Show, bajo la organización de OSBMX80's. Con la “excusa” de conmemorar el trigésimo aniversario de la primera carrera oficial de BMX en nuestro país, ante todo, se trataba de pasar un buen rato.

Ese carácter festivo de los ochenta se vivió y revivió a lo grande en Zaragoza, gracias al esfuerzo de muchos, con el ‘alma mater’ Joan Albert Redondo a la cabeza, en una reunión que fue un auténtico éxito. Desgraciadamente no pude estar allí para compartir unas horas, y para seguir manteniendo esa interesante conversación con Joan Albert que comenzó con ocasión del último Mundial y que continuará –seguro- en una mejor ocasión, con esa cerveza que nos ‘debemos’. Pero en el grupo de Facebook podemos encontrar cumplida información del fin de semana, de sus prolegómenos y del epílogo.

Aparte de reconocer esta iniciativa me gustaría terminar con el deseo de que el cambio en su carácter del BMX con esa inclusión en el programa de los JJ.OO de Pekín no esté reñido con la frescura que tuvo en sus inicios –“cuando aún no había sido absorbido por la UCI” como me comentó uno de aquellos pioneros-, y que al mismo tiempo tenga el reconocimiento que se merece por su espectacularidad.

jueves, 3 de noviembre de 2011

¿Tenemos que engañar para fomentar el uso de la bicicleta?

Hace unos días me enviaban un enlace al siguiente vídeo, un simpático y logrado anuncio de un producto -no diré cual para no desvelar el misterio-, con la bicicleta, aunque fuera estática, como protagonista.


Ma Contrexpérience from Marcel on Vimeo.

Sin embargo, después de verlo, tras un rato de reflexión y sobre todo demuchas  elucubraciones, me asaltó una duda, que no debemos tomarnos tampoco muy en serio, pero si darnos que pensar. ¿Tenemos que engañar para fomentar el uso de la bicicleta, cuando sus propiedades están fuera de toda duda? ¿Va a necesitar el ciclismo de tales artimañas al paso que vamos?