De noche, todos los ciclistas son pardos

Anoche, después de leer el notable artículo de Joan Seguidor, alias Iván Vega, tanto monta, monta tanto, ‘Ciclismo nocturno ¿por qué no en los Juegos Olímpicos?’, cambié mi primera impresión de hacerle algún breve comentario, a redactar algo más extenso, habida cuenta de todo lo que estaba fluyendo por mi mente acerca de esa nocturnidad del ciclismo.

De entrada, discrepo (y profundamente) en que los Juegos Olímpicos pueden ser un cauce adecuado para este tipo de innovaciones. El máximo evento deportivo mundial está por encima de todo y, como Saturno, no le importa comerse a sus propios hijos -léase deportes- imponiendo unas normas radicalmente distintas a las que se viven en el resto de la Olimpiada –entiéndase la definición original de periodo de cuatro años entre dos Juegos- con el fin de atajar ese sobredimensionamiento que tanto les asusta pero que existe y seguirá existiendo  ‘per se’.

Eso no quiere decir que ciclismo y nocturnidad sean excluyentes, más bien todo lo contrario. Y hay numerosos ejemplos en todas las disciplinas ciclistas que augurarían un buen matrimonio entre ambos, ganándose en verdadera innovación para renovar nuestro deporte, sin caer en ese “palabro que llena bocas, siembra discursos y aliena políticos”, como escribía el bueno de Iván.

La pista es la más trasnochadora de todas las disciplinas. De hecho, lo que los españoles llamamos sesión de tarde, esa que empieza sobre las siete, no es sino un ‘after dinner’, que se puede prolongar hasta bien entrada la madrugada, en el caso de los Seis Días en Centroeuropa, aunque en Mundiales se termina antes por aquello de los medios informativos. Todo ello lo entendí bien en el Mundial de Ballerup, en 2002, por las ‘peleas’ que teníamos en el hotel cuando pretendían que cenáramos sobre las seis de la tarde, antes de ir a la pista, ya que eso de hacerlo a las once, tras la sesión, les resultaba incomprensible.

El BMX también se adapta perfectamente a estos horarios nocturnos, especialmente en los Supercross tan en boga, independientemente de que se disputen en su modalidad indoor como outdoor, ya que es una superficie fácil de iluminar: de hecho el Supercross celebrado en el Parque de las Naciones en Madrid hace unos años fue un perfecto ejemplo de esta adaptación.

Por el contrario, el carácter abierto del ciclocross nos parecería un handicap para estas pruebas nocturnas… si no fuera por los numerosos ejemplos de pruebas que tenemos tanto en Europa (Woerden, Diegem…) como incluso en Estados Unidos. Combinar un buen alumbrado y un poco de misteriosa oscuridad parece ser el secreto.

Más complicado resulta, a priori, el BTT. Iluminar un recorrido de seis o siete kilómetros de una prueba de cross country parece una locura… aunque en pruebas populares del tipo 24 horas –como las 24DOCE que cerraron el I Open de Resistencia- la ausencia de alumbrado no fue, en ningún momento, un obstáculo para los participantes. El four cross, por el contrario, sí se adapta como nada a esas horas del ocaso y la prueba es la programación de esta prueba en muchos Campeonatos del Mundo. Y de ello pueden dar fe Pablo Galán en Lugano o Rafa Alvarez de Lara en Livigno.

Por cierto, en esta cita italiana se puso como novedad que las pruebas de trial se disputarán ya por la tarde, acabada la competición de montain bike, en la localidad de Biella, con un notable éxito de público. Y de última hora de la tarde a primera de la noche, apenas hay un paso.

Queda tan solo la carretera, la disciplina menos renovadora –salvo en la mundialización UCIficada de las carreras y la anglosajonización de las estructuras-, incluso involucionista como se demuestra en el día a día. Sin embargo, en el prologo contrarreloj de la Vuelta a España 2010 en Sevilla se dio un importante paso… que no ha tenido desgraciadamente continuidad. Siempre he creído que el ciclismo en horario de tarde, en vez de sobremesa, sería un rotundo éxito, y que incluso estas excepciones nocturnas –evidentemente de pruebas urbanas y no finales en alta montaña- lo corroboran, tanto para el público que se da cita en las aceras como el que lo ve desde televisión.

¿Problemas? El tradicional ‘cierre’ de los periódicos ha pasado a ser un obstáculo menor, incluso inexistante para las publicaciones en Internet, y la cuestión que más asusta, el masaje y descanso de los corredores, no debe entenderse como una reducción de su reposo, sino un simple cambio de horarios: acostarse más tarde, pero retrasar también la hora de levantarse al día siguiente.

En fin, como propone Iván Vega, alias Joan Seguidor, “un ciclismo nocturno, dosificado y en justificadas ocasiones no sería tan mala idea”. Más bien todo lo contrario.