La selección élite masculina de España renuncia al Europeo de carretera

La selección española élite no estará en los próximos Campeonatos de Europa de carretera, que se celebrarán en Alkmaar (Países Bajos), del 7 al 11 de agosto, aunque sí en el resto de pruebas de este evento –elite femenina, y sub23 y junior de ambos sexos-, según se desprende de la preinscripción oficial anunciada por la UEC

Esta renuncia ha sido confirmada por el seleccionador nacional, Pascual Momparler, quien la justifica por la saturación de pruebas en estas fechas –destacando Portugal, Polonia y, un día después Binck Bank Tour-, aparte de la inminencia del inicio de la Vuelta a España. Por lo menos este año no se solapa con Vuelta a Burgos.

Después de una primera edición en 2016 sin problemas ya que aprovechó el desplazamiento unas semanas del Campeonato del Mundo de Catar para programarse entre el final de la Vuelta y el inicio del Mundial, las ediciones de Herning 2017 y Glasgow 2018 supusieron muchos problemas para que el entonces seleccionador Javier Mínguez pudiera confeccionar el equipo. Incluso el manager de Movistar, Eusebio Unzue, manifestaba que “con el calendario que tenemos, es una incongruencia meter una carrera que no tiene historia, ni ningún atractivo para nadie. Pero si añades que está en unas fechas como éstas… No es cuestión de no querer, sino de no poder, porque hay carreras a las que tienes que acudir obligatoriamente”.

Pese a ello, España no se planteó renunciar y pudo ‘apañar’ un equipo para Glasgow, donde Jonathan Castroviejo fue segundo en la contrarreloj y Jesús Herrada, cuarto en la prueba en línea. En esta ocasión se ha tomado una decisión mucho más lógica, pero a la vez ‘políticamente incorrecta’, y que es la tercera en este sentido, ya que la selección española tampoco estuvo ni en los Juegos Europeos de Minsk, a finales de junio, ni en la Preolímpica de Tokio, hace escasas semanas.

En 2020, los Europeos se disputarán en Trento (Italia) y en unas fechas con menos ‘competencia’ –del 9 al 13 de septiembre-, es decir, nuevamente entre el final de la Vuelta y los Mundiales, aunque el problema de la saturación del calendario continúa y la UEC debe apostar y ‘proteger’ unas fechas sin competencia, que tengan el visto bueno de corredores, equipos y Federaciones.